Línea del sitio

24 de agosto de 2023|por Erik Torkells

La reunión del lunes del Comité Asesor de State Street incluyó otra presentación de los consultores MIG Inc. y personal de la ciudad sobre la forma que podría tomar el State Street Promenade. La atención se centró en pensar en tres “distritos” y en “discutir la programación, la actividad y la identidad de cada distrito” para “orientar las decisiones de movilidad” (es decir, si se deberían permitir los automóviles).

La presentación incluyó un gran descargo de responsabilidad: “Todos los conceptos mostrados incluyen un corredor de 20 a 24 pies que podría soportar la mayoría de las opciones de movilidad. Las ilustraciones no representan ni asumen ninguna opción de movilidad, lo que podría interpretarse como la promoción de una solución exclusivamente peatonal para las 10 cuadras. Este no es el caso." Y, sin embargo, fue seguido por un deslizamiento que hizo que cerrar la calle a los automóviles pareciera una conclusión inevitable:

Como no asistí a la reunión, no puedo decir si se exploró más a fondo ese punto.

La idea es que cada uno de los tres distritos tenga “un sentido único de lugar, apariencia y diseño del sitio”, con “al menos una plaza/área de reunión en cada distrito” y el objetivo de “[acentuar] las conexiones con la red de paseos y las instituciones, espacios y destinos clave del centro de la ciudad”.

(Es posible que haya notado que el área en discusión extiende el paseo marítimo una cuadra al norte, hasta Sola Street, y dos cuadras al sur, hasta la autopista 101. Las empresas debajo de Haley se beneficiarían si el estado se convirtiera solo en peatonal, pero haría que moverse por el centro fuera más fácil. dolor enorme. Y no entiendo cómo el área de Promenade podría llegar hasta la autopista 101; los autos tienen que acceder al paso subterráneo de alguna manera).

Contraintuitivamente, la presentación comenzó con el distrito #3, Old Town, que no es el Presidio, ni siquiera adyacente al Presidio, sino las cuadras centradas en la vida nocturna entre la autopista 101 y la calle Ortega.

El Distrito #2, denominado The Core en el mapa, se llama Distrito Cívico en otras partes de la presentación. Son las tres cuadras de Ortega a Carrillo. Dejaré que usted descubra cómo los elementos de diseño propuestos crean “un nuevo destino magnético para locales y visitantes”, o incluso en qué se diferencia sustancialmente del casco antiguo.

El Distrito #1, desde Carrillo hasta Sola, es el Distrito de las Artes.

El desafío de repensar State Street es que todos tenemos un conjunto único de prioridades. Personalmente, tengo tres: cenar al aire libre; una apariencia más cohesiva y menos heterogénea; y sentirse seguro. Si bien disfruto andar en bicicleta en State, no me siento seguro caminando a ningún otro lugar que no sea las aceras, gracias a la gente en bicicletas eléctricas. Y aparte de extender el dosel de los árboles, casi todo en la presentación (músicos callejeros, tableros de anuncios comunitarios, quioscos de venta minorista, iluminación inmersiva, juegos, elementos acuáticos interactivos, gente que paga el Frisbee o la captura) suena como algo que cruzaría la calle para evitar. incluso si se hace bien. ¿Alguien está tomando en consideración los costos de mantenimiento y programación de dicho espacio?

Vale, está bien, tal vez no sea el grupo demográfico objetivo. Pero la ciudad ignora a las personas mayores y a los relativamente ricos bajo su propio riesgo; las personas con más tiempo e ingresos disponibles son útiles para mantener a flote el centro de la ciudad.

Y eso me lleva a la gran pregunta: ¿realmente se pueden tener “momentos de alegría” si las tiendas y restaurantes cercanos no prosperan? ¿Irías allí en primer lugar? ¿Y es posible que en lugar de toda esta programación, a la ciudad le convendría gastar sus limitados recursos en reimaginar la burocracia que hace que abrir y administrar un negocio aquí sea tan difícil? ¿E incentivar el desarrollo económico en lugar de ahuyentarlo? Una vibrante State Street comienza con los negocios que hay en ella; todo lo demás es auxiliar.

Creo que todavía podría estar convencido de las ventajas de una State Street sin automóviles. Sin embargo, creo cada vez más que se requiere una visión más radical que el tipo de programación que encontrarías en la Colección de RiverPark.

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Etiquetas: Comité Asesor de State Street

El penúltimo párrafo es ????????????. Si habla con las empresas locales en State Street, el cierre permanente ha sido una sentencia de muerte. Primero se debe arreglar el funcionamiento del Ayuntamiento hacia los propietarios de empresas y propiedades, cualquier otra conversación es secundaria. Paseo Nuevo está en el corazón de nuestra ciudad y también necesita atención inmediata. Si no actuamos juntos pronto, una de las calles más hermosas del país será irreparable. Gracias por resaltar esto.

A su punto... La salud de las empresas en State Street y el valor de mejorar State Street están vinculados. Uno no será efectivo sin el otro. Apreciaría ver el mismo esfuerzo y enfoque (o comunicación) sobre los planes para facilitar a los dueños de negocios la apertura y administración de negocios exitosos en State Street y en Santa Bárbara en su conjunto. . Especialmente porque esta inversión planificada en State Street no funcionará sin las empresas adecuadas.

Respecto a su punto, tengo mucha curiosidad sobre el aspecto del desarrollo económico. ¿Cómo puede un plan apoyar la apertura de negocios locales en State Street de una manera que sea mutuamente beneficiosa para los propietarios? Qué se interpone en el camino y cómo 'arreglar la burocracia', como se indica a continuación. En cuanto a las bicicletas y los peatones, es esencial una definición clara de las reglas, dónde van las bicicletas y cuándo ceden el paso. State Street realmente se ha convertido en un maravilloso carril bici, pero no hay reglas.

Los problemas de las calles estatales ocurrieron mucho antes de que se volvieran exclusivamente peatonales y sus problemas se repiten en ciudades de todo el mundo. La desaparición del comercio minorista está en todas partes. SB es una ciudad turística y la parte baja del estado ha perdido una gran cantidad de negocios debido a la zona funk en los últimos 5 años. Personalmente, me encantan los asientos al aire libre y mantener la calle solo para peatones. Realmente sólo voy a la sección de “artes” y al mercado público (que parece estar prosperando estos días). Mejores restaurantes y ambiente más tranquilo.

El comercio minorista no está en absoluto muerto. Ha cambiado con las compras en línea de la mayoría de los productos básicos, y muchos minoristas todavía se están adaptando a este cambio, pero el comercio minorista en persona sigue siendo muy fuerte.

Sí, lo online está en auge, además de lugares como Walmart y CVS. Amazon y los dos anteriores son ahora los minoristas más importantes. Lamentablemente, Paseo Nuevo y La Cumbre son más indicativos de lo que está sucediendo en el comercio minorista moderno. Probablemente ambos deberían convertirse en viviendas.

Creo que tanto La Cumbre como Paseo Nuevo podrían convertirse en grandes centros de uso mixto... viviendas, un pequeño comercio minorista, restaurantes y tal vez espacios de trabajo comunitarios. Ambos tienen el potencial de ser “plazas urbanas” vibrantes. Agregue una fuente de agua y muchos árboles bonitos, y recupere una especie de librería con cafetería, junto con bares de vinos, etc.

Tu último párrafo para la victoria. Hay que arreglar la burocracia

De acuerdo 100%

Totalmente de acuerdo con tu valoración. No sólo el diseño parece desalineado, sino que lleva el carro delante del caballo. Me acabo de enterar de que Banana Republic no renovará su contrato de arrendamiento y hay un rumor sobre Marshall's. No hay ningún lugar para comprar en esta ciudad. Además, no hay ningún incentivo para que los propietarios contraten inquilinos comerciales cuando pueden cancelar el espacio vacío.

Pensar que los propietarios pueden cancelar los espacios vacíos es simplemente incorrecto. Obtienen la depreciación del edificio, ya sea que haya un inquilino que pague el alquiler en el espacio o no, por lo que siempre preferirían recibir ingresos. Pero tiene razón, esto definitivamente es un carro antes de la situación de los caballos y no se ha tenido en cuenta el costo, cómo la ciudad cubriría ese costo, si es el mejor uso de sus fondos y la enorme cantidad de perturbaciones para los negocios existentes. este enorme proyecto de construcción de varios años crearía. Imagine el proyecto de ampliación de la 101 en State St.

A Banana Republic le está yendo bien y continuará en 735 State Street. Athleta no renovará su contrato de arrendamiento

Somos propietarios del edificio Balboa y a Banana Republic le encanta el espacio y sus cifras de ventas han vuelto a los niveles anteriores a la pandemia. Athleta es quien abandona el edificio y no renueva su contrato de arrendamiento.

¿Alguien ha estado en Lincoln Road en South Beach Miami? Tuvieron los mismos desafíos hace años y lo convirtieron en la experiencia más maravillosa para todos los grupos de edad con restaurantes, galerías, tiendas minoristas, bares, oficinas… todo mezclado sin tener un destino temático determinado para los bloques. Hay una mezcla residencial en el medio que crea una sensación de lugar. Vivía allí y me lo pasaba genial caminando todas las noches, haciendo los quehaceres, yendo a cenar o simplemente reuniéndome con amigos en un lugar favorito. NO hay autos ni bicicletas que esquivar. Tienen sus propias calles. Hay jardines en el medio con algunas fuentes de agua mezcladas con mesas de restaurante. ¡También es el mejor lugar para observar a la gente! Todas las cocinas del restaurante están dentro de los escaparates con comedor interior. Las “aceras” a cada lado todavía están ahí para mantener el tráfico de peatones cerca de los frentes de las tiendas. Una manera fácil de ver menús o simplemente mirar escaparates. Vea imágenes del paseo marítimo de South Beach. No se parece a ningún otro lugar. Usemos un modelo similar para hacer avanzar a State Street.

Lincoln Road fue un gran concepto que ha caído en declive. En su mayoría restaurantes y tiendas para turistas de mal gusto y comportamiento sospechoso. Espero que SB pueda hacerlo mejor que Miami Beach.

¿Hablas en serio Bettye? ¿Has estado allí como turista? Es una comunidad próspera que sí depende de los turistas... ¿no es eso lo que también prospera en Santa Bárbara? Es un modelo del que State Street se beneficiaría en lugar de alejar a la gente. Necesitamos turismo.

Estoy de acuerdo en que deberíamos echar un vistazo a otra parte para ver qué funciona. Me gusta Santana Row en San José. Una noche, mientras cenábamos afuera y mirábamos hermosas flores, vimos una clase de adiestramiento canino. Doce perros estaban aprendiendo a tener buenos modales mientras caminaban por el Row. En Seattle, una galería vacía invitó a 18 artistas a crear un campo de minigolf cubierto. Había luces, poleas e imaginación. Los niños podían participar hasta las 21:00 horas y luego se vendía vino y cerveza. El costo fue de $5. En South Beach pude ver practicar a las bailarinas mientras tomaba una copa de vino. Es agradable participar y ver a otros participar si no así lo deseas.

¡¡Sí!!

Estoy de acuerdo con todo lo que has escrito, Erik.

Estoy consternado al ver estos planes, ya que sabemos que le costarán al contribuyente local y no darán frutos. No tengo ningún interés en ponerle lápiz labial al cerdo por una suma de millones y millones de dólares.

Necesitamos reconsiderar seriamente el “distrito cívico” central, ya que parece ser el más problemático con diferencia y está disminuyendo año tras año. Nunca vamos allí porque… ¿por qué lo harías tú? Paseo Nuevo necesita un replanteamiento importante y debe ser remodelado completamente con un fuerte elemento habitacional u hotelero. Entiendo que todos (incluido yo mismo) estamos cansados ​​de que se abran aún más hoteles, pero necesitamos que la gente regrese a estas áreas. Es necesario derribar y reimaginar las anclas de Macy's y Nordstrom, por muy complicado que sea. Nadie quiere una tumba gigante sin ventanas en 2023. Ya es bastante difícil alquilar los espacios en State Street, que son más grandes de lo que la mayoría de los inquilinos quieren o necesitan en estos días. Y esto es sólo el comienzo. Hay un millón de otros problemas que no veo que solucionemos a menos que consigamos que más personas en el área comiencen a compensar la plaga que se ha producido. Si el estado tiene la intención de obligarnos a construir viviendas y nuestros funcionarios electos no quieren hacer nada En cuanto a combatirlo, ¿por qué no ponerlo donde lo necesitamos y ya tener densidad física (que es el centro de la ciudad), en lugar de obstruir otras áreas ya congestionadas o desarrollar espacios abiertos?

¿Quiere revitalizar State St y el centro de la ciudad? Comience a fomentar nuevas empresas y atraiga empresas en crecimiento con empleos altamente calificados y bien remunerados. Construir viviendas para personas de bajos ingresos y promover más turismo es el camino más estúpido y miope posible. El turismo es un negocio pésimo para cualquiera excepto para los propietarios de la empresa. La mayoría de las cuales son corporaciones fuera de la ciudad. Atrae visitantes de corta duración con presupuestos ajustados y crea empleos terribles para trabajadores poco calificados. Empleos de bajos ingresos y poco cualificados que pagan tan poco que dejan muy pocos ingresos disponibles. De hecho, a menudo empujan a la gente a recibir los mismos subsidios gubernamentales que le quitan cada vez más dinero a la comunidad. ¿Cuántos trabajadores del turismo con salarios bajos utilizan EBT? ¿Son también las mismas personas que califican para estas construcciones de viviendas para personas de bajos ingresos? ¿Qué pasa con la atención médica y otros servicios esenciales? ¿Cómo espera que el comercio minorista y los restaurantes prosperen en un área rodeada de trabajadores pobres? Estas personas no tienen el ingreso disponible para comprar suéteres de $200 o comer burritos de $18. Viven de sueldo en sueldo y apenas pueden sobrevivir. Esa es la realidad. Apesta para todos. La idea de que State St y el corredor del centro deban construir más viviendas para personas de bajos ingresos es ridículamente estúpida. Se suma a lo inevitable. Más Gobierno. financiar una base impositiva más baja y una comunidad cada vez menos atractiva. Es una locura que en un área con una de las mejores escuelas de ingeniería del mundo no fomentemos ni atraigamos empleos o entidades bien remunerados. Por cada nueva empresa o trabajo tecnológico en el centro de la ciudad, hay docenas de personas con salarios bajos y poco calificados. Pero nada de esto está en proceso. Porque la ciudad quiere su dosis mensual de heroína: el Impuesto sobre Ocupación del Transporte Público. Para que puedan pagar su inflada fuerza laboral, sus inflados salarios, sus inflados beneficios y pagar nuestra inflada deuda. En SB, el gobierno es el mayor empleador. Ya sea directamente, como en el estado, el condado, la ciudad o los federales en Vandenberg, o indirectamente a través de subsidios gubernamentales y las empresas auxiliares que dependen de sus dólares. Somos, en esencia, una economía socializada. Los comuneros no participan en la comunidad. No envían a sus hijos a las escuelas locales. No gastan su dinero en la ciudad. Aquí no pagan impuestos. Lo gastan donde viven. Ventura/Oxnard es, con diferencia, el mayor receptor de la nómina de nuestras comunidades y de los ingresos disponibles de su fuerza laboral. Es hora de construir una comunidad que pueda salir de este desastre. La única manera de hacerlo es fomentando y atrayendo empresas reales con productos y servicios reales. No empleos con salario mínimo que chupan la vida y el dinero de nuestra comunidad. No empresas unipersonales como abogados y contadores. Pero empresas reales que construyen productos reales y respaldan empleos bien remunerados, a largo plazo y de tiempo completo. ¡Empleos que permitan a las personas tener la capacidad de costear una casa, una familia, ir de compras, salir a comer y gastar! Nada de eso sucederá hasta que reduzcamos el personal de nuestra ciudad, comencemos a exigir resultados a nuestros funcionarios electos y dejemos de apaciguar a los mínimo común denominador y facciones equivocadas. La solución es el crecimiento. No más viviendas sino más empleos. Sector privado, empleos de alta calidad y bien remunerados. Es el único camino a seguir si queremos revitalizar nuestra comunidad y nuestra alguna vez gran ciudad.

Estoy de acuerdo con usted en que los empleos bien remunerados contribuyen en gran medida a revitalizar una economía. ¿Pero no cree que mucha gente, incluso con empleos bien remunerados, seguirá viajando si la vivienda es tan cara? El trabajo bien remunerado tendría que compensar el aumento del coste de vida (con una reducción de los costes y el tiempo de desplazamiento). Se trata de un gran obstáculo que hay que superar, especialmente para una startup.

Amo SB y estoy de acuerdo en que el hecho de que la mayoría de los graduados de UCSB se vayan porque hay muy pocos buenos trabajos es una tragedia. Ha sido así durante mucho tiempo: me gradué hace muchas décadas y nos fuimos después de unos años, al igual que la mayoría de mis amigos. Volvimos a SB en 2010 y lo encontramos notablemente sin cambios. La población es más o menos la misma y la mayor parte del crecimiento parecía haber ocurrido en Goleta. Hay más empresas pero sigue siendo un pueblo turístico. Ha sido así durante muchos años y no estoy seguro de qué querías decir con volver a ser genial. Vivíamos en el Área de la Bahía y criamos a nuestros hijos allí y la gente va a la escuela allí y se queda debido a los trabajos. SB necesita intentar adoptar nuevas empresas, pero no sé si eso sucederá alguna vez.

Estoy de acuerdo contigo, pero es un círculo vicioso con la vivienda y los trabajos administrativos. Anoche en Reddit, alguien a quien le ofrecieron un puesto de 300.000 dólares en Cottage se lamentó de que no había una vivienda decente aquí. Como local que se mudó cuando tenía entre 20 y 30 años, me hubiera gustado regresar antes si hubiera más opciones de vivienda. De todos modos, es casi imposible construir viviendas para personas de bajos ingresos. Creo que se ha demostrado que incluir el elemento de bajos ingresos ha limitado el desarrollo de viviendas, ya que los desarrolladores no quieren hacerlo porque simplemente no está previsto. Mi esposo trabaja para una empresa local muy viable y antes de volverse remoto después de COVID, tenían absolutamente dificultades para atraer talentos a la ciudad debido a problemas de vivienda. Los profesionales con buenos salarios no querían mudarse aquí y luchar por unas excavaciones destartaladas. La situación ha empeorado desde entonces a medida que los precios han subido, aunque en los años intermedios se han puesto en línea algunos alquileres decentes.

Cuando nos mudamos aquí hace 13 años, era mucho más barato que el Área de la Bahía/Silicon Valley. Covid pareció enloquecer los precios. Sé que la gente puede mudarse aquí y trabajar de forma remota con grandes salarios (y mis dos hijos trabajan de forma remota, por lo que todavía existe), pero definitivamente ahora está mucho más cerca de los precios del Área de la Bahía. Es bastante loco y me recuerda lo que pasó en el Área de la Bahía durante los últimos 20 años. Viviendas para empezar por 2 millones.

El valor de las viviendas se alineará con la capacidad de las personas para comprarlas. Sin una “clase media” saludable, ¿quién comprará la casa de Mesa de 1,4 millones de dólares? ¿Gente retirada? ¿Inmigrantes que viven 24 horas por casa? ¿Picaso/AirBnB? ¿Dario Pini?–Esa casa de 1,4 millones de dólares es la nueva clase media. La gente se los puede permitir a través de muchos métodos; en su mayoría buenos salarios, bajas tasas de interés y una gran ganancia inesperada y/o ayuda familiar. Pero siempre mediante la lucha. La mayoría de las personas que viven en el West Side, San Roque y Mesa no son ricas. Estas no son segundas casas ni el sueño californiano de un dentista jubilado de Minnesota. Son las casas de ensueño de los jóvenes profesionales y de aquellos que tuvieron la suerte de comprarlas hace décadas. Pero no son los hogares de los ricos, son los hogares de los lugareños que trabajan muy duro para hacerlos realidad. ¿Realmente crees que la gente gastará 2 millones de dólares en una casa de 1200 pies cuadrados en San Roque como su sueño en California? Tal vez algunos lo hagan, pero esos $2 millones son muy útiles en otros lugares que son igual de agradables, si no mejores, que SB, y cuanto más degradamos lo que era tan bueno de SB (State St, por ejemplo), cada vez menos esas personas llegarán.–SB no es una comunidad dormitorio, no hay manera de viajar diariamente a Los Ángeles, por lo que nuestra población está y seguirá estancada. Debemos salir de esto creciendo a través de buenos empleos y una economía local viable. Los precios de la vivienda nunca se alinearán con los del mercado si se continúa eliminando cada vez más huella del mercado. Ya sea su conversión a unidades de “bajos ingresos” y su eliminación de la base impositiva (los edificios gubernamentales no pagan impuestos a la propiedad), o la marcha continua de la multitud “históricamente significativa” que considera “significativo” cualquier cosa más antigua que un Volkswagen. Cuantas más propiedades se retiren del mercado, mayor será el costo de las que no… Hay miles de propiedades listadas en esa lista. Es una locura y una estupidez. La nostalgia no es histórica. Sin embargo, eso es lo que tenemos. La zonificación es un aspecto; muchos sostienen que necesitamos densidad. Pero los profesionales quieren viviendas unifamiliares. Quieren un patio. Quieren un garaje. Eso no va a cambiar. ¿Quién quiere vivir en un lugar como SB y tener un armario trastero y un único espacio en un garaje subterráneo y un balcón diminuto? Residentes a tiempo parcial o jóvenes profesionales solteros, eso es quién. No familias. Perros no. Se trata de los mitos del pasado. Demasiadas personas que están dotadas de tasas impositivas de la Proposición 13 y 30 años de apreciación controlan el proceso. Una vez más, es el gobierno local el que tiene una gran parte del problema. Ya sean los entrometidos y aburridos que inyectan su opinión en todo, o la fuerza laboral enormemente inflada, tenemos el doble de empleados municipales que cualquier ciudad de tamaño comparable en el estado. El proceso y las personas que controlan la ciudad están cimentados en el pasado y, por alguna razón, creen que sus opiniones son más importantes. No se equivoquen. Como muchos aspectos en juego hoy en día, ésta es una lucha generacional. Los niños no están bien. SB no va a mejorar antes de que empeore. Supongo que podemos sentarnos y esperar el terremoto. Eso es algo absolutamente inevitable y que afectará cada decisión y a cada residente. También es por eso que SB es tan hermoso como es. Homogeneizado o no, su estilo es mundialmente famoso y es considerado uno de los lugares más bellos del mundo. No surgió como resultado de comités, consultores o por accidente. Sucedió a la fuerza y ​​a través de mucho trabajo duro y compromiso para construir y mejorar este lugar para las generaciones futuras. Debemos hacer lo mismo si queremos que sobreviva y mucho menos prospere.

¡Esta versión es definitivamente mejor que la anterior! Para agregar mi granito de arena: deberíamos mirar a Europa para ver cómo funciona un espacio comunitario cohesivo y vibrante. Habiendo viajado mucho, observé los mismos “ingredientes” en cada paseo exitoso en todo el mundo:

Vivienda: propiedades de alquiler mixtas, asequibles, de ingresos medios y altos (absolutamente crucial para crear un espacio comunitario vibrante y vibrante). Tenemos que alejarnos de un espacio impecable impulsado por el turismo a un espacio comunitario cálido y habitado. Si funciona para nosotros, funcionará para los turistas.

Pequeñas empresas: una variedad de tiendas que venden ropa, arte, floristerías, negocios de alimentos (como panaderías, carnicerías, tiendas de sándwiches, artículos de papel, especialidades, etc.). Estos son viables gracias a los residentes locales que viven en este vecindario. Se debe fomentar una combinación de tiendas en la parte inferior y viviendas en la parte superior para integrar a los propietarios de tiendas en el vecindario. Esto requerirá alquileres MUCHO más baratos, ¿no estás seguro de cómo? Los escaparates vacíos no interesan a nadie. Al menos compartir espacios abiertos debería ser mucho más fácil para que varias partes puedan dividir el alquiler. Se podría ofrecer un incentivo financiero/desgravación fiscal a los locales que operen una tienda (Mom & Pop) en State St.

Restaurantes/cafés/cafés de hielo/bares de vinos y cervezas: elemento vital absoluto para cada vecindario. Los asientos deben ser sillas, mesas y sombrillas móviles, no estructuras permanentes. Los residentes animarán la zona día y noche.

Mercados: Mercados de agricultores (que, por cierto, ¡también deberían incluir un mercado de pescado!) (Nunca he entendido por qué el mercado de agricultores de los sábados no se ha trasladado a State Street), mire el mercado de los jueves por la noche de SLO para ver cómo Ya está hecho: incluya un puesto de música, vendedores de comida rápida/camiones de comida (bancos y mesas largas para un bocado comunitario), tal vez un poco de magia para los niños... En otros días, tenga un mercado de arte, tal vez incluso una pulga de lujo. mercado.

En nuestro clima ahora más cálido son imprescindibles árboles grandes y estructuras que den sombra (en un guiño al cambio climático, las estructuras deberían tener techos solares), asientos e instalaciones temporales de arte local. Colocar luces LED a lo largo de toda la calle (¿operadas por techos solares?)

Cada paseo marítimo tiene un lugar para pasar el rato, que en la mayoría de los casos es una gran fuente. ¿Por qué no poner uno delante del Ayuntamiento o en el paso al lado de Licuadoras?

Dado que es un "Paseo marítimo" y se recomienda que adultos, niños y mascotas no tengan tráfico motorizado por razones de seguridad, sin embargo, un servicio de transporte en Anacapa o Chapala (o ambos) sería fantástico. También debería haber un carril para bicicletas eléctricas en cualquiera de las calles, y se debería agregar estacionamiento para bicicletas eléctricas en todos los estacionamientos.

Y los “ingredientes” más básicos: Limpieza y seguridad. El impuesto sobre las camas debería cubrir la limpieza diaria y una patrulla a pie debería estar presente mientras tengamos problemas continuos con los vendedores ambulantes.

Esperando 'momentos de alegría' ¿será gratis?

State tenía una experiencia minorista mucho más sólida antes del cierre de calles. SB tiene parques increíbles y una gran cantidad de ellos, entonces, ¿por qué las familias irían al centro a interminables patios y paseos para recrearse? Crié a mi familia aquí y eso simplemente no es realista. SB es una ciudad relativamente pequeña y pensar en patios y paseos interminables no es un buen uso del espacio. La ciudad no podrá permitirse este trabajo ni uno solo y los minoristas seguirán abandonando el estado debido al ambiente que atrae a más personas sin hogar. Abrir la calle a los vehículos y mejorar lo que ya eran grandes aceras y patios. Esta reimaginación del cierre ha sido muy perjudicial para el comercio del centro en su conjunto, como se ve por la importante desocupación, que es mayor que en otras comunidades costeras de California.

El comercio minorista estatal ha estado en declive durante años antes de Covid. No estoy seguro de por qué la gente quiere volver a conducir por State Street. Todo el mundo sigue estacionando en los mismos lugares que antes del cierre y, en todo caso, aumenta el tráfico peatonal. El cierre de tiendas minoristas es otro problema y lidiar con el comercio electrónico es de lo que los minoristas tienen que preocuparse en estos días. El Covid enseñó a todos cómo comprar online.

Terrible idea.

Eche un vistazo a 8th St en Holland, MI para ver un ejemplo y……

…..Abrir la calle al tráfico en un solo sentido cuesta abajo, estacionamiento diagonal en uno o ambos lados con estacionamiento de 15 minutos para clientes comerciales que cargan y descargan, reducir la vegetación voluminosa, dejar los árboles, reducir el restaurante fuera de las áreas para comer e instalar un “parklet” uniforme barandillas.

Hacer cumplir la prohibición de andar en bicicleta, patinetas, etc. en las aceras y pintar un carril bici de doble sentido en un lado del estado. No prohibir reglas de mendicidad.

Las tiendas revivirán, los restaurantes balarán pero sus clientes estarán allí y probablemente aumentarán. Con una State Street limpia y accesible, el centro de la ciudad mejorará dramáticamente y podremos dejar de gastar dinero en empresas de consultoría.

Veo una mejora con respecto al original, es decir, el meandro en el distrito Arts and Core, que apoyo. No vi la ampliación de la plaza de la biblioteca como parte de esto, aunque tiene sentido. No veo por qué el estado inferior tiene que ser tan uniforme, entiendo que quieran ser justos, pero ahora es caótico y esto no hace nada para que sea menos así en esa zona. Todavía quiero ver más áreas de plantación y fuentes, no juegos acuáticos interactivos que son muy costosos y hacen que esa área sea inutilizable debido a la nivelación necesaria, demasiado específico y ¡Señor, no! No queremos un aspecto de plaza de Los Ángeles, esto necesita un aire andaluz.

No puedo evitar preguntarme algunas cosas: Entonces, ¿estamos plantando un dosel de árboles completamente desarrollados o tenemos que esperar a que crezcan y maduren?

¿Alguien lavará este lugar con una manguera con frecuencia y retirará la basura?

¿Dónde está la prueba de que existe una demanda de que las empresas llenen todos estos bloques? ¿Bajarán los alquileres de State Street con todas estas mejoras?

Lo que hace que este lugar sea seguro y deseable para pasar el rato es que sus hijos se diviertan en montañas saltarinas, cuando alguien puede haber perdido todo su tequila después de salir de Sandbar.

¿Habrá presencia policial? ¿Quizás no visto ni autoritario, pero fácilmente disponible y garantizando la seguridad?

¿Se ampliará durante un tiempo prolongado el aparcamiento público gratuito para que podamos disfrutar de estos bloques?

¿Habrá transporte (como carritos eléctricos) de ida y vuelta desde los barrios en los que vivimos? ¿O tenemos todos que subirnos a nuestras bicicletas y scooters eléctricos para llegar allí?

¿Existe un fondo municipal para fomentar el espíritu empresarial y proporcionar recursos para que las empresas prosperen con planes de negocios y capacitación sólidos?

¿Existe un fondo para los artistas que contribuyen a esto? ¿Pueden esos artistas pagar el alquiler, la comida y lo básico? ¿Visitarán esos artistas alguna vez el lugar para el que crean arte?

¿Para quien es esto?

Hay muchos detractores aquí de algo que se encuentra en etapas embrionarias. Y, ¿por qué la Ciudad es la más afectada por la ira cuando tiene poco o ningún control sobre las fuerzas del mercado, la propiedad de propiedades en State St y sus alrededores, o los cambios en la forma en que la gente compra o viaja? Si bien es deseable tener más viviendas a lo largo o al lado del corredor de State St (aceptemos el hecho de que Goleta ha estado satisfaciendo las necesidades de vivienda de Santa Bárbara durante décadas), el hecho es que debido a las restricciones de altura actuales es difícil lograr que estos proyectos se planifiquen incluso cuando la Ciudad elimine los requisitos de estacionamiento. Te guste o no, el principal motor económico de Santa Bárbara es y siempre ha sido el turismo. Miles de visitantes suben por State Street desde la playa cada año y encuentran la cuadra 400 como puerta de entrada al Old Town (centro). ¡No es un bloque atractivo! Voy a mantener la mente abierta en este momento; Vea cómo nuestro personal de planificación y el consultor de la Ciudad responden a los comentarios del público y nos brindan algo que la mayoría de nosotros (no todos estarán satisfechos con el plan final) podemos respaldar.

Estoy de acuerdo. Creo que para muchos turistas más jóvenes la zona funk ha tomado el relevo del estado inferior. No voy a ninguno de los dos, especialmente en verano, pero anoche la cervecería de la tercera ventana estaba llena de jóvenes, mayores y familias. Es el tipo de lugar al que a la gente le gusta ir: ahora informal, excelente comida e interesantes selecciones de cervezas y vinos.

¿Qué quieren decir con servicios en la sección del casco antiguo? ¿Un área gigante de baños públicos? ¿Quién se encargará del mantenimiento de eso? ¿Será para los visitantes, los estudiantes universitarios borrachos después de una noche de exceso de bebida, los desamparados?

Es curioso, al principio pensé que esas rocas en la imagen eran tiendas de campaña y que el tipo de la derecha con gorra era un vagabundo que entraba. Además de eso, mirando toda la información y los comentarios, realmente parece que los humanos han perdido la cabeza. forma. Todo parece tan artificial e incómodo al tratar de descubrir un lugar tan pequeño como State Street. Nada parece orgánico y el objetivo parece ser el control. Los artistas callejeros deben actuar en este escenario elevado. Momentos de alegría y juego sucederán en este espacio designado. “Old Town” parece un cliché forzado. ¿Por qué no llamarlo simplemente como es, “Estado Inferior”? ¿Eso significa que la cuadra 400 con el sex shop, la tienda de tatuajes, la tienda de 99 centavos, la tabaquería y varios restaurantes, etc. es la entrada al casco antiguo? Entonces, ¿el casco antiguo termina donde comienzan todos los edificios antiguos y se llama distrito cívico? No lo entiendo. ¿Quizás la agencia contratada para hacer el diseño de State Street esté sugiriendo sus ideas preconcebidas? Eso tiene sentido porque tendrán que demostrar que se ganaron su dinero. Algo en mi alma me dice que estos planes son demasiado idealistas y superficiales. ¿Qué sugerirían los antiguos griegos y romanos? Por suerte para mí, he vivido y viajado a muchos lugares como Jerusalén, París, Roma, Venecia, Hong Kong y Japón, etc. En Barcelona, ​​pude experimentar Las Ramblas, que es el La calle peatonal más sorprendente y famosa del mundo. Dudo que los artistas callejeros se vean obligados a ir a bloques designados para actuar. Parece que simplemente eligen un lugar y atraen a una multitud. ¿Son esos artistas ricos o pobres? ¿A quién le importa? Los artistas en la calle añaden vitalidad espontánea, pero creo que tienen una licencia y están instalados en un área específica. Europa está llena de artistas y de energía vibrante, pero en Santa Bárbara el arte libremente expresado parece ser sofocado por una autoridad burocrática que mata su espíritu. Además de todo, tenemos los problemas que enfrenta la sociedad en todo momento, incluidos el colapso y el colapso. ¿No te has dado cuenta? Me pregunto cómo ayudarán las zonas de juego. ¿Habrá áreas intelectualmente estimulantes? Oh, bueno. Hace más de 25 años, sugerí en una reunión pública con el alcalde que Santa Bárbara instalara un sistema de monorraíl. Era totalmente factible con la tecnología literalmente lista para usar. Si tan solo alguien hubiera escuchado. Eso habría puesto a Santa Bárbara aún más lejos en el mapa mundial. Un monorraíl habría sido divertido y divertido. Si tan solo… ¿es demasiado tarde? ¡Está bien! De vuelta a State Street soñando. Por favor, párate en este lugar y siente un momento de alegría. El sentimiento es el secreto.

???? ¡aceptar! Muy bien expresado. Santa Bárbara es completamente deprimente por falta de estimulación intelectual, vida comunitaria, originalidad y creatividad, todo lo bueno surgió en el pasado, el presente es mudo (salvo raras excepciones): saludos desde Antigua, Guatemala. :)

???? ¡aceptar! Muy bien expresado. Santa Bárbara es completamente deprimente por falta de estimulación intelectual, vida comunitaria, originalidad y creatividad, todo lo bueno surgió en el pasado, el presente es mudo (salvo raras excepciones): saludos desde Antigua, Guatemala. :)

Parece que el comité quiere convertir State Street en una combinación de Disneyland y Third Street Promenade de Santa Mónica. Como usted señala, si los negocios que bordean State Street no pueden prosperar, no tiene sentido crear un circo en el medio. Tan equivocado. Así es como siempre parece ser en Santa Bárbara. Cansado de estar disgustado por el gobierno profundamente disfuncional de esta ciudad en todos los niveles.

¿Qué tal un poco más de alegría, pasión, creatividad, fervor, aprecio y entusiasmo por la vida en nuestra comunidad? Eso se reflejaría orgánicamente en la construcción de nuestros espacios públicos e inyectaría una dinámica alegre a la vez que mejoraría la calidad de vida de nuestra comunidad y su bienestar económico. Para que esto suceda, es posible que sea necesario lubricar la administración de la ciudad y reformar sus ideas anticuadas y sus oxidados estancamientos burocráticos medievales. Rara vez se ha visto un trabajo tan pobre en lo que debería ser un ejemplo de desarrollo urbano, conservación histórica y ambiental y un ejemplo para inspirar. Los europeos viven para trabajar y los europeos trabajan para vivir, la mayoría camina por su paisaje urbano, en Estados Unidos uno conduce a todas partes y esa única diferencia cultural es significativa en cómo se forman el desarrollo urbano y los paisajes públicos. Dicho esto, el encanto del modelo europeo de vida en la calle "flâneur" no es tan compatible con el estilo de vida tradicional, extrovertido y deportivo del sur de California; por muy de moda que parezca, seamos realistas, no es realmente la forma estadounidense de "pasar el rato". Dicho esto, crear soluciones culturales originales e innovadoras (no Dysney ni cursis) para pegarlas en el enigma de State Street puede traer a nuestra comunidad un rayo de sol e inspirar algo de entusiasmo intelectual. Por el momento, la opción de pasear por State Street por puro placer es bastante decepcionante, por decir lo menos – simplemente no pasa la prueba – el dolor de la falta de vivienda, el olor a menudo penetrante a alcohol y orina, una sensación de semiabandono, un paisaje sucio y mal mantenido, son soluciones temporales para cenar al aire libre poco atractivas, también conocidas como parklets, todo deprimente y descosido. No es un gran resultado para un condado de SB rico en propiedades e impuestos que busca más ingresos como en su actual fiasco de impulso al cannabis (ya he dicho suficiente) – ¡Retírate o inspírate!

Gracias universo por el impresionante entorno y la costa que nos brindas, deseando poder honrarte con el botín del talento humano, la inspiración y la dignidad que mereces. No pretendo ofender por mi franqueza, pero seamos realistas, ¡definitivamente podríamos hacerlo mucho mejor! ¡Entonces vamos! ¡Saludos a todos!

Boulder es un ejemplo de una instalación peatonal principal exitosa. En una visita reciente allí, conocí a una ex propietaria de una tienda de SB State Street (camisetas, ropa casual bonita y ropa para el hogar) que mencionó que la razón por la que se mudó a Boulder fue que los lugareños mantienen vivas sus tiendas fuera de la temporada turística, de manera muy similar a la Los residentes de Montecito frecuentan sus tiendas. Lamentablemente, culpó a los residentes de SB por no ser suficientemente condescendientes con sus tiendas locales.

La configuración peatonal en Boulder tiene solo dos cuadras de largo, mientras que la nuestra tiene 11. Boulder también tiene aproximadamente un 25% más de población. Simplemente no tenemos suficientes residentes y turistas para sostener un paseo peatonal de 11 cuadras.

No recuerdo que hubiera ningún estacionamiento en State Street cuando estaba abierto (¿me equivoco?), Así que no entiendo la presión para abrirlo nuevamente. La única comodidad era que podías dejar a alguien frente a una tienda o restaurante, pero aún así tenías que buscar estacionamiento en las calles laterales o en los garajes (como lo hacemos ahora). Actualmente, mi esposo y yo estacionamos y caminamos o viajamos en auto. ¡Nuestras bicicletas en el centro semanalmente y nos encanta! Hay tanta gente afuera, disfrutando de cenas y compras al aire libre. Sí, es necesario que sea "más cohesivo con una apariencia menos heterogénea", pero por ahora, continuaremos apoyando al centro en su condición actual :)